Cómo es el histórico tren Roca que podría ser restaurado para volver a entrar en circulación
Después de años de formaciones celestes con publicidades de todos los tamaños, un clásico de las vías de zona sur podría volver por su 40o aniversario.
En 2002, antes de ser reemplazados, los Toshiba sufrieron una modificación “antivandálica” por orden de las autoridades ferroviarias de ese entonces que cambiaron los asientos de cuerina para evitar el deterioro del patrimonio.
Los primeros coches empezaron a llegar al país en 1983 y hubo que hacer una modificación importante a la red ferroviaria porque fueron los primeros con trenes de Argentina en funcionar con corriente alterna y sistema de detención automática de tren (ATS) de señalamiento.
En 1985, la entrada en circulación de los trenes Toshiba implicó un trabajo conjunto entre técnicos locales y japoneses, además de la electrificación de 25.000 voltios del recorrido desde Plaza Constitución en sus diferentes ramales: Alejandro Korn, Ezeiza, La Plata, Bosques, y más.
Si bien está confirmado que existe un trabajo de restauración de las formaciones Toshiba, no existen datos sobre el fin de esos vagones “rehabilitados” ni hay una esquema oficial para su reingreso a las vías del tren Roca, que por otra parte no han cambiado tanto en 40 años.
