Es oficial el tarifazo del 31% en colectivos del AMBA: a cuánto se fue el boleto mínimo
Las nuevas subas alcanzan a los colectivos que prestan servicios urbanos y suburbanos de jurisdicción nacional y se aplicará en dos tramos: desde hoy la primera parte y desde el 16 de marzo la segunda.
Aumento de colectivos
Tarifas de febrero
Las Líneas Suburbanas Grupo I (SGI), que conectan la Ciudad de Buenos Aires con el primer y segundo cordón del conurbano bonaerense cubriendo distancias de hasta 50 km:
- Tramo de 0 a 3 km: 650 pesos (1.033,50 pesos con SUBE sin nominar).
- Tramo de 3 a 6 km: 724,09 pesos (1.151,30 pesos con SUBE sin nominar).
- Tramo de 6 a 12 km: 779,87 pesos (1.239,99 pesos con SUBE sin nominar).
- Tramo de 12 a 27 km: 835,71 pesos (1.328,78 pesos con SUBE sin nominar).
- Tramo de más de 27 km: 891,16 pesos (1.416,94 pesos con SUBE sin nominar).
Las Líneas Suburbanas Grupo II (SGII), que conectan la Ciudad de Buenos Aires con localidades fuera del conurbano bonaerense:
- Concepto Terminal: 216,24 pesos (343,82 pesos con SUBE sin nominar).
- Base Pasajero/km: 33,03 pesos (52,52 pesos con SUBE sin nominar).
- Boleto Mínimo: 855,17 pesos (1.359,72 pesos con SUBE sin nominar).
Tarifas de marzo
Líneas Suburbanas Grupo I (SGI):
- Tramo de 0 a 3 km: 700 pesos (1.113,00 pesos con SUBE sin nominar).
- Tramo de 3 a 6 km: 779,78 pesos (1.239,85 pesos con SUBE sin nominar).
- Tramo de 6 a 12 km: 839,86 pesos (1.335,38 pesos con SUBE sin nominar).
- Tramo de 12 a 27 km: 899,99 pesos (1.430,98 pesos con SUBE sin nominar).
- Tramo de más de 27 km: 959,71 (1.525,94 pesos con SUBE sin nominar).
Líneas Suburbanas Grupo II (SGII):
- Concepto Terminal: 232,88 pesos (370,28 pesos con SUBE sin nominar).
- Base Pasajero/km: 35,57 pesos (56,56 pesos con SUBE sin nominar).
- Boleto Mínimo: 920,96 pesos (1.464,33 pesos con SUBE sin nominar).
Entre los considerandos del nuevo tarifazo, la Secretaría de Transporte señaló que la nueva suba responde a acuerdos de recomposición salarial alcanzados por el sector; incrementos en insumos y servicios, incluyendo gasoil, seguros, material rodante y repuestos; y a la necesidad de mantener la ecuación económico-financiera del sistema para sostener la calidad y eficiencia del servicio.
También se menciona el contexto del mega DNU 70/2023 y la existencia de “considerables desequilibrios en las tarifas”, así como planteos de cámaras empresariales que reclamaron coordinación tarifaria en el Área Metropolitana de Buenos Aires.
Resolución 11/2026:
