{"id":5484,"date":"2026-09-01T09:20:41","date_gmt":"2026-09-01T12:20:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasbrown.com\/?p=5484"},"modified":"2026-09-01T08:48:20","modified_gmt":"2026-09-01T11:48:20","slug":"a-27-anos-del-mayor-accidente-aereo-de-la-historia-argentina-las-fallas-que-llevaron-al-desastre-de-lapa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasbrown.com\/?p=5484","title":{"rendered":"A 27 a\u00f1os del mayor accidente a\u00e9reo de la historia argentina: las fallas que llevaron al desastre de LAPA"},"content":{"rendered":"<div class=\"detail-header-wrapper\">\n<h3 id=\"p-1788209333881-17306\" class=\"ignore-parser\">La investigaci\u00f3n puso bajo la lupa a la tripulaci\u00f3n, sus antecedentes profesionales y las condiciones de seguridad de la aerol\u00ednea.<\/h3>\n<section class=\"detail-body first-paragraph\">\n<section id=\"note-body\" class=\"body-content note-body content-protected-false\" data-twitter-link=\"https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https:\/\/www.minutouno.com\/c6316908&amp;v\u00eda=Ambitocom&amp;related=MinutoUno&amp;text=\">\n<p id=\"p-1788209529722-86202\" class=\"\"><strong>El 31 de agosto de 1999, el vuelo 3142 de L\u00edneas A\u00e9reas Privadas Argentinas (LAPA)\u00a0<\/strong>se preparaba para viajar desde Buenos Aires hacia C\u00f3rdoba. A las 20:54, el Boeing 737-200 comenz\u00f3 su carrera de despegue desde el Aeroparque Jorge Newbery.<\/p>\n<\/section>\n<\/section>\n<section class=\"detail-body second-paragraph\">\n<section class=\"body-content note-body content-protected-false\">\n<p id=\"p-1788209529729-10250\" class=\"\">A bordo viajaban\u00a0<strong>95 pasajeros y cinco tripulantes<\/strong>.<\/p>\n<section class=\"detail-body\">\n<section class=\"body-content note-body content-protected-false\">\n<p id=\"p-1788209529729-96762\" class=\"\">El avi\u00f3n aceler\u00f3, pero nunca logr\u00f3 elevarse. Atraves\u00f3 el final de la pista, derrib\u00f3 una reja y sali\u00f3 del predio aeroportuario. Luego cruz\u00f3 la avenida Costanera Norte, embisti\u00f3 un autom\u00f3vil y arrastr\u00f3 una c\u00e1mara reguladora de gas hasta detenerse sobre un talud de arena, donde qued\u00f3 envuelto en llamas.<\/p>\n<\/section>\n<\/section>\n<section class=\"detail-body\">\n<section class=\"body-content note-body content-protected-false\">\n<p id=\"p-1788209529729-86446\" class=\"\">El accidente dej\u00f3\u00a0<strong>65 muertos y 34 heridos<\/strong>.<\/p>\n<\/section>\n<\/section>\n<section class=\"detail-body\">\n<section class=\"body-content note-body content-protected-false\">\n<p id=\"p-1788209529729-18026\" class=\"\">Pero la tragedia no qued\u00f3 explicada \u00fanicamente por lo ocurrido durante aquellos segundos. La investigaci\u00f3n posterior permiti\u00f3 reconstruir una cadena de errores y omisiones en la que el\u00a0<strong>factor humano<\/strong>\u00a0tuvo un papel central.<\/p>\n<\/section>\n<\/section>\n<section class=\"detail-body\">\n<section class=\"body-content note-body content-protected-false\">\n<div id=\"7976017-Libre-331464808_wrap\" class=\"embed_cont type_imagen\" contenteditable=\"false\">\n<div id=\"7976017-Libre-331464808_content\" class=\"embed_content\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" id=\"7976017-Libre-331464808_embed\" title=\"\" src=\"https:\/\/media.minutouno.com\/p\/85dde2208689cd638c491589c5db2ed5\/adjuntos\/150\/imagenes\/041\/780\/0041780778\/lapa-accidente.jpg?2024-09-01-02-36-12\" alt=\"\" width=\"610\" height=\"343\" \/><\/div>\n<div id=\"p-1788211567616-16793\" class=\"embed_wrapper-cont\"><\/div>\n<\/div>\n<h2 id=\"p-1788209529729-82644\">Los n\u00fameros de la tragedia<\/h2>\n<ul id=\"p-1788209529729-31790\" data-spread=\"false\">\n<li id=\"p-1788209529729-43644\"><strong>31 de agosto de 1999:<\/strong>\u00a0fecha del accidente.<\/li>\n<li id=\"p-1788209529729-27780\"><strong>20:54:<\/strong>\u00a0hora en la que comenz\u00f3 la carrera de despegue.<\/li>\n<li id=\"p-1788209529729-26602\"><strong>Vuelo:<\/strong>\u00a0LAPA 3142.<\/li>\n<li id=\"p-1788209529729-13301\"><strong>Ruta:<\/strong>\u00a0Aeroparque Jorge Newbery &#8211; C\u00f3rdoba.<\/li>\n<li id=\"p-1788209529729-87305\"><strong>Aeronave:<\/strong>\u00a0Boeing 737-200.<\/li>\n<li id=\"p-1788209529729-37667\"><strong>Pasajeros:<\/strong>\u00a095.<\/li>\n<li id=\"p-1788209529729-71957\"><strong>Tripulantes:<\/strong>\u00a05.<\/li>\n<li id=\"p-1788209529729-24420\"><strong>V\u00edctimas fatales:<\/strong>\u00a065.<\/li>\n<li id=\"p-1788209529729-9410\"><strong>Heridos:<\/strong>\u00a034.<\/li>\n<li id=\"p-1788209529729-9193\"><strong>Comandante:<\/strong>\u00a0Gustavo Weigel.<\/li>\n<li id=\"p-1788209529729-19237\"><strong>Copiloto:<\/strong>\u00a0Luis Etcheverry.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"p-1788209529729-26103\">El avi\u00f3n nunca lleg\u00f3 a despegar<\/h2>\n<p id=\"p-1788209529729-96969\" class=\"\">El Boeing inici\u00f3 la carrera con los\u00a0<strong>flaps sin desplegar correctamente<\/strong>,\u00a0una condici\u00f3n que imped\u00eda que la aeronave pudiera despegar de manera segura.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529729-86249\" class=\"\">El sistema del avi\u00f3n detect\u00f3 el problema y emiti\u00f3 una alarma visual y sonora.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529729-6592\" class=\"\">La advertencia, sin embargo, no provoc\u00f3 que la tripulaci\u00f3n abortara el despegue.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529729-32118\" class=\"\">La caja negra permiti\u00f3 conocer qu\u00e9 estaba ocurriendo dentro de la cabina durante esos momentos. Las conversaciones registradas mostraron que los pilotos hab\u00edan estado hablando de cuestiones personales durante una etapa en la que deb\u00edan concentrarse en la operaci\u00f3n.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529729-68557\" class=\"\">En un momento ingres\u00f3 una auxiliar.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529729-40139\" class=\"\">\u2014<strong>Auxiliar:<\/strong>\u00a0\u00bfMe das un poco?<\/p>\n<p id=\"p-1788209529729-33370\" class=\"\">\u2014<strong>Comandante:<\/strong>\u00a0\u00bfDe qu\u00e9?<\/p>\n<p id=\"p-1788209529729-92157\" class=\"\">\u2014<strong>Auxiliar:<\/strong>\u00a0Del cigarrillo que est\u00e1s fumando.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529729-72875\" class=\"\">La conversaci\u00f3n continu\u00f3 despu\u00e9s con cuestiones personales. El comandante manifest\u00f3 estar pasando\u00a0<strong>\u201cun mal momento\u201d<\/strong>, mientras que el copiloto respondi\u00f3 que \u00e9l tambi\u00e9n estaba teniendo un mal d\u00eda.<\/p>\n<h2 id=\"p-1788209529729-20126\">\u00bfQu\u00e9 es la \u201ccabina est\u00e9ril\u201d?<\/h2>\n<p id=\"p-1788209529729-23173\" class=\"\">Se trata de un procedimiento de seguridad que establece que, durante las fases cr\u00edticas del vuelo, los pilotos deben concentrarse exclusivamente en las tareas vinculadas con la operaci\u00f3n de la aeronave.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529729-71641\" class=\"\">El objetivo es evitar distracciones y reducir la posibilidad de errores.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529729-39557\" class=\"\">En el vuelo 3142, esa regla no se respet\u00f3.<\/p>\n<h2 id=\"p-1788209529729-11141\">La secuencia final registrada por la caja negra<\/h2>\n<div id=\"7570561-1349418132_wrap\" class=\"embed_cont type_video\" contenteditable=\"false\">\n<div id=\"7570561-1349418132_content\" class=\"embed_content\">\n<div id=\"7570561-1349418132_embed\">\n<div id=\"mediaPlayer_7570561-1349418132\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.minutouno.com\/services\/embed.php?idAdjunto=7570561&amp;idAdjuntoTamano=&amp;width=622&amp;height=351&amp;tipo=video\" width=\"622\" height=\"351\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" data-td-src-property=\"https:\/\/www.minutouno.com\/services\/embed.php?idAdjunto=7570561&amp;idAdjuntoTamano=&amp;width=622&amp;height=351&amp;tipo=video\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"p-1788211498820-95316\" class=\"embed_wrapper-cont\"><\/div>\n<\/div>\n<p id=\"p-1788209529729-81092\" class=\"\">Despu\u00e9s de las conversaciones previas, los pilotos comenzaron las comprobaciones para el despegue.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529729-62893\" class=\"\">\u2014<strong>Comandante:<\/strong>\u00a0En condiciones.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529729-82799\" class=\"\">\u2014<strong>Copiloto:<\/strong>\u00a0En condiciones, 3142.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-71982\" class=\"\">\u2014<strong>Comandante:<\/strong>\u00a0Vamos, vamos\u2026<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-38415\" class=\"\">\u2014<strong>ATC:<\/strong>\u00a0Vamos, 3142.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-71387\" class=\"\">\u2014<strong>Copiloto:<\/strong>\u00a0Vamos.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-69134\" class=\"\">La tripulaci\u00f3n de cabina recibi\u00f3 la orden de ocupar sus puestos.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-28185\" class=\"\">\u2014<strong>Copiloto<\/strong>\u00a0(por megafon\u00eda): Tripulaci\u00f3n de cabina, ocupen sus puestos, preparadas para despegue.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-9324\" class=\"\">La torre autoriz\u00f3 la maniobra.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-95592\" class=\"\">\u2014<strong>ATC:<\/strong>\u00a0\u00bfDespegamos, uno, dos?<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-74915\" class=\"\">\u2014<strong>Copiloto:<\/strong>\u00a0Despegamos.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-75852\" class=\"\">El avi\u00f3n comenz\u00f3 a acelerar.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-69381\" class=\"\">Entonces apareci\u00f3 la alarma.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-29485\" class=\"\">\u2014<strong>Copiloto:<\/strong>\u00a0\u00bfQu\u00e9 mierda pasa?<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-57226\" class=\"\">El comandante decidi\u00f3 continuar.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-56660\" class=\"\">\u2014<strong>Comandante:<\/strong>\u00a0No, no, no&#8230; Nos vamos y despegamos.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-61377\" class=\"\">\u2014<strong>Comandante:<\/strong>\u00a0No s\u00e9 lo que es, viejo, pero est\u00e1 todo bien.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-68879\" class=\"\">La aeronave sigui\u00f3 tomando velocidad.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-46434\" class=\"\">\u2014<strong>Copiloto:<\/strong>\u00a080 knots.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-59500\" class=\"\">\u2014<strong>Copiloto:<\/strong>\u00a0V1&#8230; Rotate.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-26655\" class=\"\">\u2014<strong>Copiloto:<\/strong>\u00a0V2&#8230;<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-39151\" class=\"\">Fue lo \u00faltimo que qued\u00f3 registrado.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-78794\" class=\"\">El avi\u00f3n nunca levant\u00f3 vuelo.<\/p>\n<h2 id=\"p-1788209529730-44362\">Las fallas que quedaron bajo la lupa<\/h2>\n<p id=\"p-1788209529730-77993\" class=\"\">La investigaci\u00f3n permiti\u00f3 identificar distintos factores que contribuyeron a la tragedia.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-78395\" class=\"\"><strong>En la cabina:<\/strong><\/p>\n<ul id=\"p-1788209529730-91810\" data-spread=\"false\">\n<li id=\"p-1788209529730-73788\">Los flaps no estaban correctamente configurados.<\/li>\n<li id=\"p-1788209529730-65585\">Las comprobaciones previas no permitieron detectar el problema.<\/li>\n<li id=\"p-1788209529730-10032\">Una alarma advirti\u00f3 la configuraci\u00f3n incorrecta.<\/li>\n<li id=\"p-1788209529730-15259\">La tripulaci\u00f3n decidi\u00f3 continuar el despegue.<\/li>\n<li id=\"p-1788209529730-86390\">Los pilotos mantuvieron conversaciones ajenas a la operaci\u00f3n durante una fase cr\u00edtica.<\/li>\n<li id=\"p-1788209529730-63787\">No se respet\u00f3 la denominada \u201ccabina est\u00e9ril\u201d.<\/li>\n<\/ul>\n<p id=\"p-1788209529730-89285\" class=\"\"><strong>En relaci\u00f3n con los pilotos:<\/strong><\/p>\n<ul id=\"p-1788209529730-884\" data-spread=\"false\">\n<li id=\"p-1788209529730-2142\">El comandante ten\u00eda la licencia vencida.<\/li>\n<li id=\"p-1788209529730-35446\">Weigel acumulaba 72 d\u00edas de vacaciones pendientes.<\/li>\n<li id=\"p-1788209529730-92839\">Exist\u00edan antecedentes de indisciplina operacional.<\/li>\n<li id=\"p-1788209529730-64725\">Hab\u00eda registros de tendencia a omitir las checklist.<\/li>\n<li id=\"p-1788209529730-25933\">Se hab\u00edan detectado caracter\u00edsticas negativas durante comprobaciones en vuelo y simulador.<\/li>\n<li id=\"p-1788209529730-37264\">El copiloto ten\u00eda tendencia a recitar las checklist de memoria en lugar de verificarlas.<\/li>\n<\/ul>\n<p id=\"p-1788209529730-89517\" class=\"\"><strong>Dentro de la empresa:<\/strong><\/p>\n<ul id=\"p-1788209529730-22450\" data-spread=\"false\">\n<li id=\"p-1788209529730-62230\">Se cuestionaron los mecanismos de capacitaci\u00f3n.<\/li>\n<li id=\"p-1788209529730-25879\">Se se\u00f1al\u00f3 la falta de una pol\u00edtica adecuada de recursos humanos.<\/li>\n<li id=\"p-1788209529730-80056\">La investigaci\u00f3n cuestion\u00f3 la ausencia de sanciones ante determinados incumplimientos.<\/li>\n<li id=\"p-1788209529730-7961\">Tambi\u00e9n quedaron bajo an\u00e1lisis los mecanismos de supervisi\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p id=\"p-1788209529730-1926\" class=\"\"><strong>En los organismos de control:<\/strong><\/p>\n<ul id=\"p-1788209529730-45276\" data-spread=\"false\">\n<li id=\"p-1788209529730-18863\">La investigaci\u00f3n judicial analiz\u00f3 el rol de los organismos encargados de fiscalizar a la compa\u00f1\u00eda.<\/li>\n<li id=\"p-1788209529730-30704\">Tres integrantes de la Fuerza A\u00e9rea fueron llevados a juicio por incumplimiento de los deberes de funcionario p\u00fablico.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"p-1788209529730-67277\">El comandante ya hab\u00eda sido observado<\/h2>\n<p id=\"p-1788209529730-66888\" class=\"\">Uno de los aspectos m\u00e1s relevantes de la investigaci\u00f3n fue que algunas de las conductas que aparecieron durante el vuelo 3142 no eran completamente desconocidas.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-41359\" class=\"\"><strong>Gustavo Weigel ten\u00eda su licencia de vuelo vencida y acumulaba 72 d\u00edas de vacaciones pendientes.<\/strong><\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-20908\" class=\"\">Pero adem\u00e1s hab\u00eda antecedentes relacionados con su desempe\u00f1o profesional.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-71585\" class=\"\">La Junta de Investigaciones de Accidentes se\u00f1al\u00f3 que en los registros de comprobaciones en vuelo y simulador hab\u00edan aparecido caracter\u00edsticas negativas que se hab\u00edan repetido.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-13412\" class=\"\">El informe sostuvo que\u00a0<strong>\u201csi bien pudieron ser superadas por ambos ante ambientes rigurosos volvieron a aparecer cuando se encontraron en ambientes faltos de disciplina como el de la cabina\u201d<\/strong>.<\/p>\n<div id=\"7976018-Libre-230184347_wrap\" class=\"embed_cont type_imagen\" contenteditable=\"false\">\n<div id=\"7976018-Libre-230184347_content\" class=\"embed_content\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" id=\"7976018-Libre-230184347_embed\" title=\"\" src=\"https:\/\/media.minutouno.com\/p\/e140b9d96bd8497c26ea22eec1b6672c\/adjuntos\/150\/imagenes\/041\/780\/0041780796\/lapa-accidente.jpg?2024-09-01-02-38-26\" alt=\"\" width=\"610\" height=\"342\" \/><\/div>\n<div id=\"p-1788211673838-84570\" class=\"embed_wrapper-cont\"><\/div>\n<\/div>\n<p id=\"p-1788209529730-15502\" class=\"\">La investigaci\u00f3n tambi\u00e9n describi\u00f3 una tendencia del comandante a omitir las listas de comprobaci\u00f3n y cuestion\u00f3 sus conocimientos sobre determinados procedimientos y caracter\u00edsticas del avi\u00f3n.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-9979\" class=\"\">Otro dato llam\u00f3 la atenci\u00f3n:\u00a0<strong>Weigel contaba con aproximadamente 6.500 horas de vuelo, pero una parte importante correspond\u00eda a su trayectoria como piloto militar<\/strong>.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-90217\" class=\"\">Su experiencia como piloto civil era considerablemente menor.<\/p>\n<h2 id=\"p-1788209529730-66441\">\u00bfQu\u00e9 pasaba con las checklist?<\/h2>\n<p id=\"p-1788209529730-56418\" class=\"\">La lista de comprobaci\u00f3n es una de las principales herramientas de seguridad de una aeronave.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-81827\" class=\"\">No est\u00e1 dise\u00f1ada para que el piloto simplemente recuerde una serie de pasos, sino para que\u00a0<strong>verifique uno por uno<\/strong>\u00a0los elementos necesarios antes de avanzar.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-51116\" class=\"\"><strong>En el vuelo 3142, el procedimiento no consigui\u00f3 impedir que el avi\u00f3n iniciara la carrera con los flaps sin desplegar.<\/strong><\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-54723\" class=\"\">El copiloto tambi\u00e9n ten\u00eda una conducta que fue observada durante la investigaci\u00f3n: tend\u00eda a repetir los \u00edtems de la lista pr\u00e1cticamente de memoria.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-68593\" class=\"\">Ese detalle es fundamental para entender el factor humano.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-48507\"><strong>Saber no es lo mismo que verificar. Un piloto puede conocer perfectamente un procedimiento y aun as\u00ed cometer un error. Por eso existen las checklist.<\/strong><\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-75241\" class=\"\">La seguridad depende de que el procedimiento sea efectivamente realizado y de que existan mecanismos adicionales capaces de detectar una equivocaci\u00f3n.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-53305\" class=\"\">En el vuelo 3142 fallaron varias de esas barreras.<\/p>\n<h2 id=\"p-1788209529730-90066\">El factor humano, m\u00e1s all\u00e1 de los pilotos<\/h2>\n<p id=\"p-1788209529730-70321\" class=\"\">El concepto de\u00a0<strong>factor humano<\/strong>\u00a0no significa simplemente se\u00f1alar qu\u00e9 hizo mal una persona.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-78753\" class=\"\">Tambi\u00e9n contempla las condiciones que rodean a esa persona.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-11222\" class=\"\">En aviaci\u00f3n intervienen:<\/p>\n<ul id=\"p-1788209529730-66587\" data-spread=\"false\">\n<li id=\"p-1788209529730-20334\">pilotos<\/li>\n<li id=\"p-1788209529730-80788\">instructores<\/li>\n<li id=\"p-1788209529730-49271\">controladores<\/li>\n<li id=\"p-1788209529730-36386\">personal de mantenimiento<\/li>\n<li id=\"p-1788209529730-22472\">supervisores<\/li>\n<li id=\"p-1788209529730-67457\">responsables de seguridad<\/li>\n<li id=\"p-1788209529730-70611\">directivos<\/li>\n<li id=\"p-1788209529730-23123\">organismos de fiscalizaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p id=\"p-1788209529730-22301\" class=\"\">Cada uno forma parte de una cadena.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-65420\" class=\"\">El ser humano dise\u00f1a los componentes, los fabrica, los ensambla, mantiene las aeronaves, establece reglamentos, capacita a otros trabajadores y finalmente opera el avi\u00f3n.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-28918\" class=\"\">Por eso, ante un accidente, la investigaci\u00f3n no deber\u00eda detenerse en la pregunta\u00a0<strong>\u201c\u00bfqui\u00e9n se equivoc\u00f3?\u201d<\/strong>.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529730-54202\" class=\"\">Tambi\u00e9n debe preguntar:<\/p>\n<ul id=\"p-1788209529730-26766\" data-spread=\"false\">\n<li id=\"p-1788209529730-2533\">\u00bfPor qu\u00e9 se produjo el error?<\/li>\n<li id=\"p-1788209529730-78239\">\u00bfHab\u00eda antecedentes?<\/li>\n<li id=\"p-1788209529730-71691\">\u00bfQui\u00e9n deb\u00eda detectarlos?<\/li>\n<li id=\"p-1788209529730-19648\">\u00bfQu\u00e9 entrenamiento hab\u00eda recibido la persona?<\/li>\n<li id=\"p-1788209529730-66371\">\u00bfExist\u00edan controles?<\/li>\n<li id=\"p-1788209529731-85744\">\u00bfFuncionaron esos controles?<\/li>\n<li id=\"p-1788209529731-27339\">\u00bfQu\u00e9 sucedi\u00f3 cuando alguien incumpli\u00f3 un procedimiento?<\/li>\n<li id=\"p-1788209529731-48302\">\u00bfPor qu\u00e9 el sistema permiti\u00f3 que la situaci\u00f3n llegara hasta la pista?\n<div id=\"embed7876_wrap\" class=\"embed_cont type_freetext\" contenteditable=\"false\" data-provider=\"YouTube\">\n<div id=\"embed7876_content\" class=\"embed_content\">\n<div id=\"embed7876_embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"VUELO 3142 DE LAPA (Reconstrucci\u00f3n) DESPEGUE FALLIDO POR INDISCIPLINA EN CABINA - AUDIO REAL\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pduwxccvSZ8?feature=oembed\" width=\"622\" height=\"351\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" data-td-src-property=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pduwxccvSZ8?feature=oembed\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"p-1788209529731-35349\">La investigaci\u00f3n judicial<\/h2>\n<p id=\"p-1788209529731-46704\" class=\"\">El expediente qued\u00f3 a cargo del juez federal Gustavo Literas y del fiscal Carlos R\u00edvolo.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-56411\" class=\"\">La Justicia decidi\u00f3 investigar el accidente de manera sist\u00e9mica y no concentrarse exclusivamente en lo ocurrido dentro de la cabina.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-13523\" class=\"\">En\u00a0<strong>2005<\/strong>, la causa fue elevada a juicio con nueve acusados:<\/p>\n<ul id=\"p-1788209529731-86157\" data-spread=\"false\">\n<li id=\"p-1788209529731-44419\"><strong>Seis directivos de LAPA<\/strong>, por estrago culposo.<\/li>\n<li id=\"p-1788209529731-85292\"><strong>Tres integrantes de la Fuerza A\u00e9rea<\/strong>, por incumplimiento de los deberes de funcionario p\u00fablico.<\/li>\n<\/ul>\n<p id=\"p-1788209529731-65155\" class=\"\">Entre los acusados estaba\u00a0<strong>Andr\u00e9s Deutsch<\/strong>, due\u00f1o de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-57144\" class=\"\">El\u00a0<strong>2 de febrero de 2010<\/strong>, el Tribunal Oral Federal N\u00b0 4 absolvi\u00f3 a varios de los acusados.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-99113\" class=\"\">Los fiscales R\u00edvolo y Guillermo Friele hab\u00edan pedido condenas para todos.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-39001\" class=\"\">Los \u00fanicos condenados fueron\u00a0<strong>Valerio Francisco Diehl<\/strong>, exgerente de operaciones de LAPA, y\u00a0<strong>Gabriel Mar\u00eda Borsani<\/strong>, exjefe de la l\u00ednea 737.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-86057\" class=\"\">Ambos recibieron tres a\u00f1os de prisi\u00f3n por estrago culposo agravado.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-38359\">El recorrido judicial<\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-73039\" class=\"\"><strong>2005<\/strong>\u00a0\u2014 La causa fue elevada a juicio.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-21648\" class=\"\"><strong>2010<\/strong>\u00a0\u2014 Dos directivos fueron condenados y varios acusados resultaron absueltos.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-52501\" class=\"\"><strong>2011<\/strong>\u00a0\u2014 La C\u00e1mara Federal de Casaci\u00f3n Penal confirm\u00f3 las sentencias.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-81601\" class=\"\"><strong>2012<\/strong>\u00a0\u2014 La Corte Suprema dej\u00f3 firme la resoluci\u00f3n.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-38781\" class=\"\"><strong>2014<\/strong>\u00a0\u2014 Los directivos que hab\u00edan sido absueltos fueron sobrese\u00eddos por prescripci\u00f3n.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-86441\" class=\"\"><strong>29 de agosto de 2014<\/strong>\u00a0\u2014 La Corte Suprema ratific\u00f3 la prescripci\u00f3n de la acci\u00f3n penal respecto de Deutsch y Ronaldo Boyd.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-82791\" class=\"\">Las condenas de Diehl y Borsani quedaron firmes.<\/p>\n<div id=\"embed1833_wrap\" class=\"embed_cont type_freetext\" contenteditable=\"false\" data-provider=\"YouTube\">\n<div id=\"embed1833_content\" class=\"embed_content\">\n<div id=\"embed1833_embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Caso Lapa: Nadie va preso\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/rIOBKd6FKGg?feature=oembed\" width=\"622\" height=\"351\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" data-td-src-property=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/rIOBKd6FKGg?feature=oembed\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2 id=\"p-1788209529731-66964\">Una tragedia que no empez\u00f3 a las 20:54<\/h2>\n<p id=\"p-1788209529731-22399\" class=\"\">La hora exacta del accidente qued\u00f3 grabada para siempre:\u00a0<strong>20:54 del 31 de agosto de 1999<\/strong>.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-72562\" class=\"\">Pero las causas que llevaron al desastre comenzaron mucho antes.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-44155\" class=\"\">Estaban en la formaci\u00f3n de los pilotos, en sus antecedentes profesionales, en la forma de aplicar las listas de comprobaci\u00f3n, en la disciplina dentro de la cabina, en los mecanismos de supervisi\u00f3n de la empresa y en los controles que deb\u00edan garantizar que todo funcionara correctamente.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-51910\" class=\"\"><strong>El avi\u00f3n fue el \u00faltimo eslab\u00f3n de esa cadena.<\/strong><\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-42800\" class=\"\">Cuando inici\u00f3 la carrera de despegue, ya se hab\u00edan acumulado demasiadas fallas.<\/p>\n<h2 id=\"p-1788209529731-31540\">Las preguntas que dej\u00f3 el vuelo 3142<\/h2>\n<p id=\"p-1788209529731-64843\" class=\"\">El caso LAPA dej\u00f3 interrogantes que exceden la decisi\u00f3n tomada por el comandante durante aquellos \u00faltimos segundos:<\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-99462\" class=\"\"><strong>\u00bfPor qu\u00e9 un piloto con antecedentes de incumplimiento continuaba operando?<\/strong><\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-80457\" class=\"\"><strong>\u00bfPor qu\u00e9 una lista de comprobaci\u00f3n no permiti\u00f3 detectar la configuraci\u00f3n incorrecta?<\/strong><\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-37081\" class=\"\"><strong>\u00bfPor qu\u00e9 una alarma pudo ser desestimada?<\/strong><\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-50249\" class=\"\"><strong>\u00bfQu\u00e9 controles exist\u00edan dentro de la empresa?<\/strong><\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-17632\" class=\"\"><strong>\u00bfQui\u00e9n deb\u00eda supervisar esos controles?<\/strong><\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-53598\" class=\"\"><strong>\u00bfQu\u00e9 responsabilidad ten\u00edan los organismos encargados de fiscalizar a LAPA?<\/strong><\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-50150\" class=\"\">Son preguntas que permiten entender por qu\u00e9 el factor humano no puede analizarse \u00fanicamente desde la cabina.<\/p>\n<div id=\"7570559-Libre-2082638512_wrap\" class=\"embed_cont type_imagen\" contenteditable=\"false\">\n<div id=\"7570559-Libre-2082638512_content\" class=\"embed_content\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" id=\"7570559-Libre-2082638512_embed\" title=\"\" src=\"https:\/\/media.minutouno.com\/p\/f4592339fe7e49ee4539830f012e79d7\/adjuntos\/150\/imagenes\/039\/299\/0039299750\/tragedia-lapa.jpg?2021-08-31-14-24-33\" alt=\"\" width=\"730\" height=\"425\" \/><\/div>\n<div id=\"p-1788212097761-34809\" class=\"embed_wrapper-cont\"><\/div>\n<\/div>\n<h2 id=\"p-1788209529731-19210\">27 a\u00f1os despu\u00e9s<\/h2>\n<p id=\"p-1788209529731-74256\" class=\"\">A 27 a\u00f1os de la tragedia, el vuelo 3142 contin\u00faa siendo un caso emblem\u00e1tico de la aviaci\u00f3n argentina.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-74253\" class=\"\">El accidente dej\u00f3 65 muertos y expuso una cadena de fallas en distintos niveles.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-40508\" class=\"\"><strong>La investigaci\u00f3n mostr\u00f3 los errores cometidos durante el despegue, pero tambi\u00e9n permiti\u00f3 conocer los antecedentes de los pilotos y las condiciones en las que trabajaban.<\/strong><\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-19146\" class=\"\"><strong>El caso demostr\u00f3 que el factor humano no es solamente el instante en que alguien se equivoca.<\/strong><\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-36426\" class=\"\">Tambi\u00e9n est\u00e1 presente en las decisiones que se toman antes, en los procedimientos que se cumplen o se dejan de cumplir, en la capacitaci\u00f3n, en la supervisi\u00f3n y en la capacidad de una organizaci\u00f3n para corregir una conducta antes de que sea demasiado tarde.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-40834\" class=\"\">El vuelo 3142 comenz\u00f3 su carrera de despegue con una configuraci\u00f3n incorrecta.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-71475\" class=\"\">Una alarma avis\u00f3 que algo no estaba bien.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-44889\" class=\"\">La tripulaci\u00f3n continu\u00f3.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-65479\" class=\"\">Pero para que esa decisi\u00f3n terminara en una tragedia de semejante magnitud,\u00a0<strong>muchas otras barreras de seguridad tambi\u00e9n tuvieron que fallar antes<\/strong>.<\/p>\n<p id=\"p-1788209529731-40969\">Esa es la dimensi\u00f3n que, 27 a\u00f1os despu\u00e9s, vuelve a poner al factor humano en el centro de la historia del vuelo 3142 de LAPA.<\/p>\n<\/section>\n<\/section>\n<\/section>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La investigaci\u00f3n puso bajo la lupa a la tripulaci\u00f3n, sus antecedentes profesionales y las 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